Instrucciones para la aplicación de los productos y kits de pintura
Antes de iniciar cualquier trabajo de pintura en nuestro coche, es importante lavar bien la superficie a reparar con agua y jabón desengrasante para eliminar el polvo y cualquier incrustación y grasa adherida a la superficie.
Seguidamente desmontar con cuidado toda pieza, parte o accesorio que pueda molestar para realizar el trabajo: pilotos, manetas, molduras, gomas lamelunas..., etc. Si no se pudiera desmontar alguna pieza ó piensa que podría llegar romperse, lo mejor es dejarla montada y protegerla con papel o plástico y cinta de carrocero, delimitando bien su contorno, para evitar el deterioro o que pueda llegar a mancharse.
Posteriormente, seguir los pasos enumerados en función del kit de pintura solicitado:
PASOS A SEGUIR
Utilizar guantes, mascarilla y gafas de protección. Trabajar en área ventilada y evitar fuentes de ignición durante el uso de sprays y disolventes.
KIT COLOR + BARNIZ : Pasos 4, 6, 7, 8 y 9 (la superficie deberá estar previamente saneada en imprimada).
1.- LIJADO SUPERFICIE
Lijar la zona dañada con lija para metal ( grano P-180 o P-220 ). Eliminar cualquier irregularidad o escalón que pueda existir en la superficie, ayudarse de los dedos para sentir los defectos. Afinar con lija grano P-360 o P-400.
Si hubiera óxido en la superficie eliminarlo por completo, la chapa deberá verse limpia y brillante. De no ser posible eliminar el óxido en su totalidad, aplicar un líquido removedor de óxido siguiendo las instrucciones del fabricante para matar cualquier partícula de óxido rebelde. Lavar y secar bien.
2.- APLICACIÓN MASILLA
Mezclar la masilla con el endurecedor al 2% ó 3%. No hacer todo el producto a la vez, solo el que se vaya a necesitar. Habrá entre 5 y 10 minutos para aplicar la mezcla antes de que endurezca.
La masilla se aplica con una espátula de pintor o carrocero en la zona dañada, extendiendo el producto de forma uniforme y, reproduciendo la forma original de la pieza o superficie. No aplicar demasiada masilla, solo la justa y necesaria para cubrir y reparar el daño ya que luego habrá que lijar. Si nos quedamos cortos siempre podremos aplicar más masilla.
El producto tendría que estar duro y listo para lijar en 20 o 30 minutos.
3.- LIJADO MASILLA
Con lija para metal ( grano P-180 o P-220 ) lijar la masilla para eliminar todo el sobrante. Con lija P-360 o P-400 afinar la superficie reproduciendo la forma original, sin apretar demasiado para no dejar marcas de lijado. Ayudarse de los dedos para notar las irregularidades a eliminar.
Terminar de alisar la superficie con lija P-800 o P-1000, para dejar la superficie totalmente lisa y lista para imprimar. Lavar y secar bien.
4.- ENMASCARADO
Con cinta de carrocero o de pintor, y papel o plástico, cubrir y perfilar toda zona que no se quiera pintar ni manchar. Dejar solo sin cubrir la pieza o superficie a pintar.
5.- APLICACIÓN IMPRIMACIÓN - RELLENO
Agitar el envase durante 2 o 3 minutos. Hacer un prueba de pulverizado para cebar el dosificador, sin manchar la zona a pintar.
Aplicar el producto dando pasadas de spray de izquierda a derecha y derecha a izquierda, hasta dejar una película o capa fina y uniforme del producto. Distancia de pulverizado de 20 a 30 cm. Dejar secar esta primera capa entre 10 y 20 minutos.
Repetir la operación para aplicar nuevas capas.
6.- LIJADO AL AGUA
Con lija grano P-1000 o superior, y con agua límpia, lijar en húmedo suavemente la zona imprimada. Solo superficialmente y sin apretar para eliminar cualquier pequeña aspereza o irregularidad. Lavar y secar bien.
Revisar el enmascarado y reparar si fuera necesario.
7.- APLICACIÓN DEL COLOR
Agitar el envase durante 2 o 3 minutos. Hacer un prueba de pulverizado para cebar el dosificador, sin manchar la zona a pintar.
Aplicar el producto dando pasadas ligeras de spray, de izquierda a derecha y derecha a izquierda, hasta dejar una película o capa fina y uniforme de pintura. Distancia de pulverizado de 20 a 30 cm. Dejar secar esta primera capa de 10 a 15 minutos.
Repetir la operación para aplicar nuevas capas.
8.- APLICACIÓN DEL BARNIZ
Agitar el spray durante 2 o 3 minutos. Hacer un prueba de pulverizado para cebar el dosificador, sin manchar la zona a barnizar.
Aplicar el producto dando pasadas de spray, de izquierda a derecha y derecha a izquierda, hasta dejar una capa ligera, fina y uniforme de aspecto mate. Distancia de pulverizado entre 20 y 30 cm.
En un tiempo de entre 10 y 20 minutos aplicar una segunda capa más generosa de barniz, dejando una superficie lisa y uniforme, de aspecto mojado y con brillo, pero que seque en muy pocos segundos ( entre 2 o 3 segundos máximo ) para evitar el descuelgue o goteo del barniz. Dejar secar un mínimo de 48 horas antes del pulido.
9.- PULIDO ABRILLANTADO
El pulido debe efectuarse con dos gamuzas nuevas de algodón, suaves y limpias, y un pulimento fino para carrocerías o de pinturas nuevas. Con una gamuza se aplica el pulimento en húmedo efectuando movimiento circulares, y con la otra gamuza se elimina el sobrante y se limpia para obtener el brillo deseado.
