FAQ´S - Preguntas frecuentes

En esta sección encontrarás respuesta a las preguntas y consultas más frecuentes que recibimos a través de nuestro formulario de contacto. Si tienes una duda o pregunta, desde este apartado podrás formular tu consulta

1. ¿Cómo puedo saber el código de color de la pintura de mi coche?

Todos los automóviles incluyen el código de color de la pintura de la carrocería en una placa o pegatina colocada en alguna parte del vehículo. El código de color es una combinación de números y/o letras que, en ocasiones, suele aparecer en la placa o pegatina precedido de la palabra "Paint", "Color" o "Trim". Puede consultar aquí donde encontrar el código de color en su vehículo.

2. No encuentro el color de mi coche en la tabla de colores de autospray

Un mismo color de pintura puede tener varios códigos en función del modelo y año de fabricación del vehículo, y es posible que se encuentre en la tabla con alguno de sus otros códigos. Si no encuentra en la tabla de colores de autospray el código de color de su vehículo puede consultarnos su existencia o disponibilidad con alguno de sus otros códigos más habituales.

3. Qué productos necesito para reparar la pintura de mi vehículo

Esto dependerá de los daños existentes en la pintura y carrocería de su coche. En la siguiente tabla exponemos de forma esquemática el tipo de kit de pintura más adecuado en función de los daños existentes en el vehículo.

Daños en vehículo Tipo de pintura Producto o Kit recomendado

Pintura gastada, decolorida, con superficie sin óxido, ni rayones ni deformación en chapa.

Cambios de color, pintado de piezas imprimadas.

sólida

- spray color autolack

- Kit color + barniz

metalizada ó perlada

- Kit color + barniz

Pintura gastada, picada, levantada, agrietada, cuarteada ...

Rayones y rozaduras leves que desaparecen con el simple lijado.

Superficies con leve oxidación, sin irregularidades.

Pintado de piezas nuevas y sin imprimar

sólida

- Kit primer+ color

- Kit primer + color + barniz

metalizada ó perlada - Kit primer + color + barniz

Rayones y rozaduras semiprofundas que no desaparecen con el simple lijado; con ó sin óxido.

Pintura agrietada, levantada, cuarteada... con irregularidades en la superficie.

sólida

- kit masilla + primer + color + barniz

metalizada ó perlada

- kit masilla + primer + color + barniz.

Rayones, arañazos y rozaduras profundas, con deformación de chapa; con o sin óxido.

Golpes e impactos de piedras, granizos, irregularidades ...

Oxidaciones importantes, faltas de material, pequeños agujeros...

sólida

- kit masilla + primer + color + barniz

metalizada ó perlada

- kit masilla + primer + color + barniz

4. ¿Cuánta superficie se puede pintar con un spray de color?

Cada spray de color contiene 400ml de pintura para coche, que permite cubrir entre 1 a 1,2 m2 de superficie. Es decir, por cada m2 de superficie a pintar se necesita un spray de color.

5. ¿Cuándo se debe utilizar imprimación?

La imprimación o primer se utiliza siempre que se encuentre en mal estado la superficie a reparar: pintura cuarteada, mal adherida, con óxido, agrietada ... También se debe utilizar en superficies nuevas o no tratadas previamente con este producto, por ejemplo: metal desnudo.

6. ¿Cuándo debo utilizar masilla?

La masilla de carrocero se debe utilizar siempre que existan daños, irregularidades e imperfecciones en la carrocería: arañazos y rayones profundos, grietas, agujeros, pequeñas abolladuras, falta de material, desformaciones y desniveles por golpes, impactos, rozaduras, oxidaciones...

7. Mi coche es color metalizado. ¿Es obligatorio aplicar barniz?

Siempre se debe aplicar barniz a los colores metalizados y perlados, sin excepción. Sin barniz brillo la pintura metalizada y perlada queda totalmente mate y desprotegida de cualquier producto químico y los agentes climáticos: polución, lluvias ácidas, salitre, rayos UV del sol...

8. Mi coche no es color metalizado. ¿Necesito dar barniz?

Desde hace años todos los fabricantes de coches aplican también barniz brillo a los colores llamados sólidos ó brillo, los que no son metalizados ni perlados, para dar a la pintura una mayor protección contra las temidas lluvias ácidas, los agentes climáticos y los rayos ultravioleta del sol.

9. Ya he aplicado el barniz pero no tiene brillo. ¿Qué he hecho mal?.

El brillo del barniz de reparación se consigue con el pulido una vez seco y endurecido el barniz. Este pulido se realiza pasado al menos 48 horas de aplicada la última capa de barniz con un trapo suave y límpio o gamuza de algodón y un pulimento líquido para pinturas nuevas.


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