Instrucciones de aplicación del kit masilla primer color y barniz

Antes de iniciar cualquier trabajo de pintura en el coche es importante sanear y preparar la pieza convenientemente, eliminar restos de pintura, óxido y cualquier deformación o irregularidad existente en la superficie.

También se recomienda desmontar con cuidado toda pieza, parte o accesorio que pueda molestar para realizar el trabajo: pilotos, manetas, molduras, gomas lamelunas..., etc.

Si no se pudieran desmontar, ó piensa que podrían llegar romperse, lo mejor es dejarlos montados y protegerlos con papel y cinta de carrocero para evitar el deterioro o que puedan llegar a mancharse.

Posteriormente, seguir los pasos enumerados a continuación:

PASOS A SEGUIR

Recuerda. La superficie debe haber sido previamente saneada y estar libre de óxido.

Recomendaciones de seguridad
Utilizar guantes, mascarilla y gafas de protección. Trabajar en área ventilada y evitar fuentes de ignición durante el uso de sprays y disolventes.

1.- APLICACIÓN MASILLA

Mezclar la masilla con el endurecedor al 2% ó 3%. No hacer todo el producto a la vez, solo el que se vaya a necesitar. Habrá entre 5 y 10 minutos para aplicar la mezcla antes de que endurezca.

La masilla se aplica con una espátula de pintor o carrocero en la zona dañada, extendiendo el producto de forma uniforme, reproduciendo la forma original de la pieza o superficie. No aplicar demasiada masilla, solo la justa y necesaria para cubrir y reparar el daño ya que luego habrá que lijar. Si nos quedamos cortos siempre podremos aplicar más masilla.

El producto tendría que estar duro y listo para lijar en 20 o 30 minutos.

2.- LIJADO MASILLA

Con lija para metal ( grano P-180 o P-220 ) lijar la masilla para eliminar todo el sobrante. Con lija P-360 o P-400 afinar la superficie reproduciendo la forma original, sin apretar demasiado para no dejar marcas de lijado. Ayudarse de los dedos para notar las irregularidades a eliminar.

Terminar de alisar la superficie con lija P-800 o P-1000, para dejar la superficie totalmente lisa y uniforme lista para imprimar. Lavar y secar bien.

3.- ENMASCARADO

Con cinta de carrocero o de pintor, y papel o plástico, cubrir y perfilar toda zona que no se quiera pintar ni manchar. Dejar solo sin cubrir la zona, pieza o superficie a pintar.

4.- IMPRIMADO

Agitar el envase durante 2 o 3 minutos para mezclar bien los componentes. Hacer un prueba de pulverizado para cebar el dosificador, sin manchar la zona a pintar.

Aplicar el producto dando pasadas de spray de izquierda a derecha y derecha a izquierda, hasta dejar una película o capa fina y uniforme del producto. Distancia de pulverizado de 20 a 30 cm. Dejar secar esta primera capa entre 10 y 20 minutos.

Repetir la operación para aplicar nuevas capas, dos o tres, las que sean necesarias. Y dejar secar un mínimo de 2 horas.

5.- LIJADO AL AGUA

Con lija grano P-1000 o superior, y con agua límpia, lijar en húmedo suavemente la zona imprimada. Solo superficialmente y sin apretar para eliminar cualquier pequeña aspereza o irregularidad. Lavar y secar bien.

6.- APLICACIÓN DEL COLOR

Agitar el envase durante 2 o 3 minutos para mezclar bien los componentes y pigmentos de color.

Hacer un prueba de pulverizado para cebar el dosificador, sin manchar la zona a pintar.

Aplicar el producto de lado a lado, de izquierda a derecha y derecha a izquierda, dando pasadas ligeras de spray hasta dejar una película o capa fina y uniforme de pintura. Distancia de pulverizado de 20 a 30 cm. Dejar secar esta primera capa de 10 a 15 minutos.

Repetir la operación para aplicar nuevas capas, hasta conseguir el tono deseado. Y dejar secar un mínimo de 2 horas.

7.- APLICACIÓN DEL BARNIZ

Agitar el spray durante 2 o 3 minutos para mezclar bien los componentes. Hacer un prueba de pulverizado para cebar el dosificador, sin manchar la zona a barnizar.

Aplicar el producto dando pasadas de spray, de izquierda a derecha y derecha a izquierda, hasta dejar una capa ligera, fina y uniforme de aspecto mate. Distancia de pulverizado entre 20 y 30 cm.

En un tiempo de entre 10 y 20 minutos aplicar una segunda capa más generosa de barniz, hasta dejar una superficie lisa y uniforme de aspecto mojado y con brillo, pero que seque en muy pocos segundos (entre 2 o 3 segundos máximo) para evitar el descuelgue o goteo del barniz.

Dejar secar un mínimo de 48 horas antes del pulido.

8.- PULIDO ABRILLANTADO

El pulido debe efectuarse con dos gamuzas nuevas, suaves y límpias de algodón y un pulimento fino para carrocerías o de pinturas nuevas. Con una de las gamuzas se aplica el pulimento en húmedo efectuando movimiento circulares, con la otra gamuza se elimina el sobrante y se limpia para obtener el brillo deseado.