Instrucciones para la aplicación de los productos y kits de pintura

Antes de iniciar cualquier trabajo de pintura en nuestro coche es importante lavar bien la superficie o pieza a reparar, con agua y jabón desengrasante, para eliminar el polvo y cualquier incrustación y grasa adherida a la superficie.

Seguidamente habrá que desmontar con cuidado toda pieza, parte o accesorio que pueda molestar para el trabajo: pilotos, manetas, molduras, gomas lamelunas..., etc. Si no se pudiera desmontar alguna pieza, ó piensa que podría llegar romperse, lo mejor es dejarla montada y protegerla con papel o plástico y cinta de carrocero, delimitando bien su contorno, para evitar su deterioro o que pueda mancharse.

Posteriormente, seguir los pasos enumerados en función del kit de pintura solicitado:

1.- LIJADO SUPERFICIE

Lijar la zona dañada con lija para metal ( grano 180 o 220 ). Eliminar cualquier irregularidad o escalón que pueda existir en la superficie, ayudarse de los dedos para sentir los defectos. Afinar con lija grano 360 o 400.

Si hubiera óxido en la superficie eliminarlo por completo, la chapa deberá verse limpia y brillante. De no ser posible eliminar el óxido en su totalidad, aplicar un líquido removedor de óxido siguiendo las instrucciones del fabricante para matar cualquier partícula de óxido rebelde. Lavar y secar bien.

2.- APLICACIÓN MASILLA

Mezclar la masilla con el endurecedor al 2% ó 3%. No hacer todo el producto a la vez, solo el que se vaya a necesitar. Habrá entre 5 y 10 minutos para aplicar la mezcla antes de que endurezca.

La masilla se aplica con una espátula de pintor o carrocero en la zona dañada, extendiendo el producto de forma uniforme y, reproduciendo la forma original de la pieza o superficie. No aplicar demasiada masilla, solo la justa y necesaria para cubrir y reparar el daño ya que luego habrá que lijar. Si nos quedamos cortos siempre podremos aplicar más masilla.

El producto tendría que estar duro y listo para lijar en 20 o 30 minutos.

3.- LIJADO MASILLA

Con lija para metal ( grano 180 o 220 ) lijar la masilla para eliminar todo el sobrante. Con lija 360 o 400 afinar la superficie reproduciendo la forma original, sin apretar demasiado para no dejar marcas de lijado. Ayudarse de los dedos para notar las irregularidades a eliminar.

Terminar de alisar la superficie con lija 800 o 1000, y con agua, para dejar la superficie totalmente lisa y lista para imprimar. Lavar y secar bien.

4.- ENMASCARADO

Con cinta de carrocero o de pintor, y papel o plástico, cubrir y perfilar toda zona que no se quiera pintar ni manchar. Dejar solo sin cubrir la pieza o superficie a pintar.

5.- APLICACIÓN IMPRIMACIÓN - RELLENO

Agitar el envase durante 2 o 3 minutos. Hacer un prueba de pulverizado para cebar el dosificador, sin manchar la zona a pintar.

Aplicar el producto dando pasadas de spray de izquierda a derecha y derecha a izquierda, hasta dejar una película o capa fina y uniforme del producto. Distancia de pulverizado de 20 a 30 cm. Dejar secar esta primera capa entre 10 y 20 minutos.

Repetir la operación para aplicar nuevas capas.

6.- LIJADO AL AGUA

Con lija grano 1000 o superior, y con agua límpia, lijar suavemente la zona. Solo superficialmente y sin apretar, para eliminar cualquier pequeña aspereza o irregularidad. Lavar y secar bien.

Revisar el enmascarado y reparar si fuera necesario.

7.- APLICACIÓN DEL COLOR

Agitar el envase durante 2 o 3 minutos. Hacer un prueba de pulverizado para cebar el dosificador, sin manchar la zona a pintar.

Aplicar el producto dando pasadas de spray de izquierda a derecha y derecha a izquierda hasta dejar una película o capa fina y uniforme de pintura. Distancia de pulverizado de 20 a 30 cm. Dejar secar esta primera capa de 10 a 15 minutos.

Repetir la operación para aplicar nuevas capas.

8.- APLICACIÓN DEL BARNIZ

Agitar el spray durante 2 o 3 minutos. Hacer un prueba de pulverizado para cebar el dosificador, sin manchar la zona a barnizar.

Aplicar el producto dando pasadas de spray, de izquierda a derecha y derecha a izquierda, hasta dejar una capa ligera, fina y uniforme de aspecto mate. Distancia de pulverizado entre 20 y 30 cm.

En un tiempo de entre 10 y 20 minutos aplicar una segunda capa más generosa de barniz, dejando una superficie uniforme y lisa de aspecto mojado y con brillo, pero que seque en pocos segundos ( entre 1 o 2 segundos máximo ) para evitar el descuelgue o goteo del barniz. Dejar secar un mínimo de 48 horas.

9.- PULIDO ABRILLANTADO

El pulido debe efectuarse con dos trapos o gamuzas nuevas suaves y limpias de algodón y un pulimento fino para carrocerías o de pinturas nuevas. Con una gamuza se aplica el pulimento efectuando movimiento circulares y con la otra gamuza se aclara y limpia para obtener el brillo deseado.