CONTACTO CONTACTO | MI CARRITO

Cómo reparar el barniz levantado o desgastado del vehículo

 

Todo vehículo es suceptible de sufrir daños en la pintura por el uso y el paso del tiempo. Las causas pueden ser muy diversas: pequeños roces, vandalismo, descuidos al conducir... pero también agentes externos como el sol, las llúvias ácidas, las heces de los pájaros ó productos corrosivos... puedan dañar, y mucho, la pintura y el barniz de nuestro vehículo; daños que, si no damos importancia o dejamos sin reparar, pueden ocasionar en el futuro auténticos dolores de cabeza. Cualquier pequeño daño en la pintura y el barniz, por muy poco que este sea, es una puerta abierta al deterioro prematuro de nuestro vehículo y la oxidación.

Cuanto antes pongamos remedio y reparemos esos pequeños daños en la pintura, más tiempo conservaremos lustroso y en buen estado nuestro vehículo y su valor de reventa aumentará.

 

El procedimiento que aquí describimos le permitirá:

 

Materiales necesarios

 

1- Lijado superficie

Lo primero es lijar la zona dañada con lija grano 360 ó 400 para eliminar por completo la capa de barniz. Para notar las irregularidades a eliminar, puede ayudarse pasando las yemas de los dedos. Con lija grano 800 ó 1000 y con agua lijaremos para acabar de obtener una superficie uniforme, suave y totalmente lisa, dejando solo la capa de color a la vista. Por último, lavar con agua y jabón, aclarar y secar bien con un trapo límpio o papel de cocina.

En caso de intuir óxido en la zona, seguiremos los pasos del manual de reparación de rozaduras superficiales con óxido.

 

2- Enmascarado

Con papel ó plástico y cinta de pintor o carrocero, cubriremos todo aquello que no se quiera manchar ni barnizar. Dejar sin cubrir solo la superficie o pieza a pintar. A partir de este momento evitar tocar con los dedos la superficie a barnizar.

 

3- Aplicación barniz

Agitar el spray de barniz ( Klarlack Motip ) durante 2 o 3 minutos. Hacemos una prueba de pulverizado para cebar el cabezal dosificador. Para aplicar el barniz, empezamos de izquierda a derecha y regresamos sobre el mismo trazo de derecha a izquierda. Para dar el segundo trazo bajamos unos centímetros y repetimos la operación, aplicamos de izquierda a derecha y regresamos sobre el mismo trazo de derecha a izquierda. Así hasta cubrir toda la superficie. Daremos en total 2 capas.

Primero damos una capa muy ligera de aspecto mate, que sirva de enganche a la segunda capa. Dejamos secar esta primera capa unos 20 minutos, y seguidamente procedemos a dar una segunda capa más generosa en producto, más uniforme y liso, de aspecto húmedo y con brillo y que seque en 2 o 3 segundos para evitar el descuelgue del barniz. Acabada la pieza o superficie dejamos secar.

Pasado 48 horas podemos aplicar un pulimento líquido para conseguir el máximo brillo y eliminar posibles imperfecciones. El pulido se realiza con una gamuza limpia de algodón realizando movimientos circulares y sin apretar. Y con otra gamuza límpia y seca se elimina los restos para obtener el máximo brillo.