CONTACTO CONTACTO | MI CARRITO

Cómo reparar rozaduras y rayones con deformaciones y abolladuras en chapa

 

Con el uso y el paso del tiempo, todo vehículo es suceptible de recibir impactos, rozaduras y rayones en la pintura más o menos profundas. Las causas pueden ser muy diversas: desde un mal aparcamiento, pasando por vandalismo, descuidos y hasta conductores noveles o inexpertos... daños que, si no damos importancia en un principio o dejamos sin reparar, pueden ocasionar en el futuro auténticos dolores de cabeza. Cualquier daño, rayón, rozadura ó impacto, por muy poco que esta sea, es una puerta abierta al deterioro prematuro de nuestro vehículo y la oxidación.

Cuanto antes pongamos remedio y reparemos esos pequeños daños en la pintura, más tiempo conservaremos lustroso y en buen estado nuestro vehículo y su valor de reventa aumentará.

 

El procedimiento que aquí describimos le permitirá reparar y pintar:

 

Materiales necesarios

 

1- Lijado superficie

Lije la zona dañada con lija grano entre 180 y 220. Elimine cualquier irregularidad y escalón que pueda existir, ayúdese de los dedos para sentir los defectos. Si hubiera óxido en la zona a reparar elimínelo por completo, hasta que la chapa se vea totalmente brillante. De no ser posible, aplique un mataóxido líquido siguiendo las instrucciones del fabricante. Afine la superficie con lija grano 360 ó 400. Lavar y secar bien.

 

2- Aplicación masilla

Mezcle la masilla con el endurecedor, al 2% ó 3% ( aproximadamente un garbanzo de endurecedor y una pelota de ping pong de masilla ), y haga una masa homogénea. No haga todo el producto a la vez, solo el que vaya a necesitar. Tendrá entre 5 y 10 minutos para aplicar la mezcla antes de que endurezca.

La aplicación se realiza con una espátula en la zona dañada, extendiendo el producto y, reproduciendo la forma original de la superficie. No aplique demasiada masilla, solo la justa o necesaria para cubrir el daño o la irregularidad ya que luego habrá que lijar. El producto estará duro y listo para lijar en 20 o 30 minutos.

Con lija grano 180 o 220 lije la masilla para eliminar todo el sobrante. Con lija 360 ó 400 se afina la superficie reproduciendo la forma original, sin apretar demasiado y ayudándose de los dedos para notar las irregularidades a eliminar. Termine con lija 800 ó 1000 y al agua para dejar la superficie totalmente lisa y lista para pintar. Lavar y secar bien la zona.

 

3- Enmascarado

Con papel ó plástico y cinta de pintor o carrocero, cubrimos todo aquello que no queramos manchar ni pintar. Dejaremos sin cubrir solo la superficie o pieza a pintar. A partir de este momento evitaremos tocar con los dedos la superficie a pintar.

 

4- Imprimado

Agitamos el spray de imprimación del kit ( Primer Motip ) durante 2 o 3 minutos. Cebamos el dosificador pulsando el cabezal de pulverizado, sin manchar la zona a pintar.

Aplicamos el producto de izquierda a derecha y regresamos sobre ese mismo trazo de derecha a izquierda. Bajamos unos centímetros y repetimos la operación. Aplicamos de izquierda a derecha y regresamos sobre el mismo trazo, así hasta cubrir toda la superficie o pieza. Dejamos secar 10 minutos y damos una segunda capa siguiendo el mismo proceder. Y dejamos secar mínimo 2 horas.

 

5.- Lijado al agua

Con lija grano 800 ó 1000 lijamos al agua la superficie imprimada, de forma muy ligera y sin apretar para terminar de afinar la superficie. Aclaramos con agua y secamos bien con un trapo límpio o papel de cocina. Aprovechamos para revisar el enmascarado y reforzamos si fuera necesario. A partir de este momento evitaremos tocar con los dedos la superficie a pintar.

 

6- Aplicación del color

Agitamos el spray de color del kit de pintura ( Autolack Motip ) durante 2 o 3 minutos para mezclar bien los diferentes componentes de la pintura. Pulsamos un par de veces para cebar el dosificador, procurando no manchar la superficie a pintar.

Empezamos de izquierda a derecha y regresamos de derecha a izquierda sobre el mismo trazo. Bajamos unos centímetros y procedemos de igual forma, aplicamos de izquierda a derecha y regresamos de derecha a izquierda sobre el mismo trazo. Así hasta cubrir toda la superficie a pintar. Cada trazo de pintura debe montar sobre el anterior un par de centímetros para conseguir una aplicación homogénea, sin dejar espacios sin pintar entre trazos. Dejamos secar 20 minutos y damos una segunda capa siguiendo el mismo proceder. Aplicada la pintura dejamos secar 20 ó 30 minutos.

 

7- Aplicación barniz

Agitamos el spray de barniz del kit de pintura ( Klarlack Motip ) durante 2 o 3 minutos. Hacemos una prueba de pulverizado para cebar el cabezal dosificador. Para aplicar el barniz procedemos de la misma forma que para el color, empezamos de izquierda a derecha y regresamos sobre el mismo trazo de derecha a izquierda. Bajamos unos centímetros y repetimos la operación, así hasta cubrir toda la superficie. Daremos en total 2 capas.

Primero damos una capa muy ligera de aspecto mate, dejamos secar unos 20 minutos, y seguidamente procedemos a dar una segunda capa más generosa, de aspecto uniforme y liso, húmedo y con brillo, pero que seque en 2 o 3 segundos para evitar el descuelgue del producto. Y dejamos secar.

Pasado 48 horas podemos aplicar un pulimento líquido para conseguir el máximo brillo y eliminar posibles inperfecciones. El pulido se realiza con una gamuza limpia de algodón realizando movimientos circulares y sin apretar. Y con otra gamuza límpia y seca se elimina los restos para obtener el máximo brillo.